Milltek | Car Fantasy

Products of Milltek

Meer dan 20 jaar van voortdurende ontwikkeling en technische expertise op het gebied van uitlaten hebben geleid tot het Milltek Sport programma, dat wij nu kennen. Milltek Sport biedt een voortdurend groeiend en samenhangend programma van performance uitlaatsystemen, dat voortbouwt op het succes van merken zoals Audi, Volkswagen, Porsche, Mini en BMW. Milltek Sport heeft een goede reputatie bij Chip Performance en staat hoog op het verlanglijstje van autobezitters.

Milltek Sport uitlaten worden gemaakt van een hoge kwaliteit RVS, namelijk type 304; dit type RVS wordt ook in de luchtvaartindustrie toegepast! Dit materiaal is antimagnetisch (RVS van andere fabrikanten hoeft dat niet te zijn) en is minder gevoelig voor verkleuring. Dit RVS materiaal wordt gebruikt voor alle pijpen en voor de gehele demperconstructie. De uitlaten worden in vorm gebogen door middel van de doornbuigtechniek. Hiermee blijft de binnendiameter gelijk in bochten en dus doorstroming volledig en kunnen de prestaties gegarandeerd worden zonder verlies van koppel.

Resonated (stiller) of Non-Resonated (luider)?

Milltek Sport brengt haar uitlaatsystemen in twee varianten op de markt, namelijk de resonated variant en de non-resonated variant. De resonated variant heeft een extra kamer, genaamd ‘resonator’, met een hoeveelheid lucht waardoor het motorgeluid gedempt wordt. De resonated is dus de stillere variant, ten opzichte van de non-resonated. De extra dempingskamer in de resonated uitlaat zorgt voor de zelfde prestaties als de non-resonated uitlaat.

1617 Products

Range Rover Sport 3.0 TDV6 & 4.4 TDV8 Diesel Rear Silencer Delete for OE Rear Valance

SSXRR108

OPMERKINGEN Achterdemper verwijderen / Axel Back voor OE-achterklep, met gepolijste GT-90-versieringen ONDERDELEN MSRR25: Linker Einddemper MSRR26: Achterdemper rechts MSRR31 x2: GT-90 gepolijste afwerking BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,50" (63,50 mm) Tipstijl: GT-90

€ 791,18

Range Rover Sport 3.0TDV6, 4.4TDV8 Diesel & 5.0 Super Charged ACTIVE SUSPENSION CONTROL

SSXRR110

EEN DEEL MSVS014: Actief ophangingscontrolesysteem met ondersteuning voor Bluetooth-app BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: N.v.t.

€ 2.413,95

Range Rover Sport 5.0 Supercharged (L494) Rear Silencers / Axel Back with Polished GT-90 Trims

SSXRR109

OPMERKINGEN Achterdempers / Axel Back met gepolijste GT-90 Trims ONDERDELEN MSRR37: Linker Einddemper MSRR38: Achterdemper rechts MSRR31 x2: GT-90 gepolijste afwerking BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,50" (63,50 mm) Tipstijl: GT-90

€ 1.218,53

Range Rover Velar D180 - D300 Diesels & P300 - P380 Petrol ACTIVE SUSPENSION CONTROL

SSXRR112

EEN DEEL MSVS016: Actief ophangingscontrolesysteem met ondersteuning voor Bluetooth-app BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: N.v.t.

€ 2.413,95

Renault Mégane 4 RS 280 Non-OPF/GPF Non-Resonated - Luider

SSXRN422

OPMERKINGEN Niet-resonerend - luider ONDERDELEN MSRN140: Flexi-buis vooraan MSRN141REP: Bypass voordemper MSRN142: Over Axel Pijp MSRN143: Einddemper BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm)

€ 1.611,23

Renault Mégane 4 RS 280 Non-OPF/GPF Resonated - EC Approved

SSXRN421

OPMERKINGEN Geresoneerd - EG-goedgekeurd ONDERDELEN MSRN140: Flexi-buis vooraan MSRN141: Voordemper MSRN142: Over Axel Pijp MSRN143: Einddemper BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm)

€ 1.830,68

Renault Mégane RS 250 and 265 (including Cup) Non-resonated (luider)

SSXRN419

OPMERKINGEN Niet-resonerend (luider). Vereist een Stage 2 ECU-remap ONDERDELEN MSRN138: Primaire Katalysator Verwijderen Pijp Montage MSRN139: Hi-Flow sportkatalysatorconstructie MSRN129: Niet-geresoneerde verbindingspijpconstructie MSRN130: Pijp over de as MSRN131: Achterdemperconstructie MSRN132: Geluiddemper-naar-OE Tip Aansluitleiding: Keramiek-Zwart BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm)

€ 2.021,25

Renault Mégane RS 250 and 265 (including Cup) Resonated (Stiller)

SSXRN417

OPMERKINGEN Resoneerde (rustiger). Vereist een Stage 2 ECU-remap ONDERDELEN MSRN138: Primaire Katalysator Verwijderen Pijp Montage MSRN139: Hi-Flow sportkatalysatorconstructie MSRN133: Geresoneerde verbindingspijpconstructie MSRN130: Pijp over de as MSRN131: Achterdemperconstructie MSRN132: Geluiddemper-naar-OE Tip Aansluitleiding: Keramiek-Zwart BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm)

€ 2.263,80

Renault Mégane RS 250 and 265 (including Cup) Resonated (Stiller)

SSXRN402

OPMERKINGEN Niet-resonerend (luider). Gebruikt OE Trim ONDERDELEN MSRN128: Downpipe Montage MSRN129: Niet-geresoneerde verbindingspijpconstructie MSRN130: Pijp over de as MSRN131: Achterdemperconstructie MSRN132: Geluiddemper-naar-OE Tip Aansluitleiding: Keramiek-Zwart BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm)

€ 1.103,03

Renault Mégane RS 250 and 265 (including Cup) Resonated (Stiller) EC-Approved

SSXRN406

OPMERKINGEN Resoneerde (rustiger). Gebruikt originele uitlaat. EC-goedgekeurd ONDERDELEN MSRN128: Downpipe Montage MSRN133: Geresoneerde verbindingspijpconstructie MSRN130: Pijp over de as MSRN131: Achterdemperconstructie MSRN132: Geluiddemper-naar-OE Tip Aansluitleiding: Keramiek-Zwart BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm)

€ 1.339,80

Seat Ateca Cupra 300 4Drive GPF/OPF Non-Res (Luider) with GT-100 Burnt Titanium Trims

SSXSE221

OPMERKINGEN GPF/OPF-achterkant - Non-Res (luider) met GT-100 Burnt Titanium Trims ONDERDELEN MSAU618REP: Middendemper Pijp verwijderen MSSE157: Einddemper MSSE158: Uitlaatpijp met LH-klep MSSE159: Uitlaatpijp met rechter ventiel MSTIP194 x4: Verbrande Titanium GT-100 Trims BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Vierling 100 mm GT100

€ 3.470,78

Seat Ateca Cupra 300 4Drive GPF/OPF Non-Res (Luider) with GT-100 Cerakote Black Trims

SSXSE219

OPMERKINGEN GPF/OPF-achterkant - Non-Res (luider) met GT-100 Cerakote zwarte afwerking ONDERDELEN MSAU618REP: Middendemper Pijp verwijderen MSSE157: Einddemper MSSE158: Uitlaatpijp met LH-klep MSSE159: Uitlaatpijp met rechter ventiel MSVW372 x4: Cerakote zwarte punten BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Vierling 100 mm GT100

€ 2.575,65

Seat Ateca Cupra 300 4Drive GPF/OPF Non-Res (Luider) with GT-100 Polished Trims

SSXSE218

OPMERKINGEN GPF/OPF-achterkant - Non-Res (luider) met GT-100 gepolijste afwerking ONDERDELEN MSAU618REP: Middendemper Pijp verwijderen MSSE157: Einddemper MSSE158: Uitlaatpijp met LH-klep MSSE159: Uitlaatpijp met rechter ventiel MSVW373 x4: Gepolijste tips BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Vierling 100 mm GT100

€ 2.575,65

Seat Ateca Cupra 300 4Drive GPF/OPF Non-Res (Luider) with GT-100 Titanium Trims

SSXSE220

OPMERKINGEN GPF/OPF-achterkant - non-res (luider) met GT-100 titanium afwerking ONDERDELEN MSAU618REP: Middendemper Pijp verwijderen MSSE157: Einddemper MSSE158: Uitlaatpijp met LH-klep MSSE159: Uitlaatpijp met rechter ventiel MSVW374 x4: titanium punten BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Vierling 100 mm GT100

€ 3.014,55

Seat Ateca Cupra 300 4Drive GPF/OPF Non-Res (Luider) with JET-100 Carbon Trims

SSXSE222

OPMERKINGEN GPF/OPF-achterkant - Non-Res (luider) met JET-100 Carbon Trims ONDERDELEN MSAU618REP: Middendemper Pijp verwijderen MSSE157: Einddemper MSSE158: Uitlaatpijp met LH-klep MSSE159: Uitlaatpijp met rechter ventiel MSTIP226 x4: Carbon Jet-100-versieringen (voor 63,5 mm OD-uitgangen) BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tip stijl: 102 Jet

€ 2.939,48